FAQ: Выхлопная система дизельного генератора

Диагностика по цвету выхлопных газов

Цвет дыма	Причина	Что делать
Черный дым (сажа)	Неполное сгорание: перегрузка, забит воздушный фильтр, неисправны форсунки (льют), поздний впрыск, неисправен турбонагнетатель	Снизить нагрузку. Проверить/заменить воздушный фильтр. Проверить форсунки на стенде. Проверить давление наддува турбины.
Белый дым (пар/несгоревшее топливо)	Низкая температура двигателя, вода в топливе, пробита прокладка ГБЦ (антифриз в цилиндры), низкая компрессия, ранний впрыск	Прогреть двигатель. Слить отстой из топливного фильтра. Проверить компрессию. Проверить герметичность ГБЦ.
Синий/сизый дым (масло)	Горит масло: износ маслосъемных колец, износ направляющих клапанов, утечка через турбокомпрессор, перелив масла	Проверить уровень масла (не выше MAX!). Проверить турбину на люфт. Измерить компрессию. Капремонт ЦПГ.

Глушители выхлопной системы

Типы глушителей

Промышленные глушители для дизельных генераторов делятся на три класса: Residential (жилой) — снижение шума 25-30 дБ(А), для установок рядом с жилыми зонами; Critical (критический) — снижение 30-35 дБ(А), для больниц и отелей; Hospital (больничный) — снижение 35-40 дБ(А), максимальная защита. Глушитель подбирается по диаметру выхлопного патрубка двигателя. Срок службы глушителя из углеродистой стали — 3-5 лет, из нержавеющей — 8-12 лет.

Нормы выбросов

Стандарт	CO (г/кВт·ч)	NOx (г/кВт·ч)	PM (г/кВт·ч)	Применение
Stage II (Tier 2)	5,0	9,2	0,54	Развивающиеся рынки, РФ
Stage IIIA (Tier 3)	3,5	6,0	0,20	Европа, развитые рынки
Stage V (Tier 4F)	3,5	0,4	0,015	ЕС (обязательно с 2020), требует SCR+DPF

HuaQuan поставляет генераторы в конфигурациях Stage II / Stage IIIA. Для экспорта в ЕС доступны модели Stage V с системой нейтрализации SCR (мочевина AdBlue).

Связанные статьи

• Двигатель — диагностика
• Топливная система
• Техническое обслуживание